傳統旺季“金九銀十”到來之際，重要會議期間的限產禁令、環(huán)保風暴的席卷以及低企的
鋼材庫存將黑色系期貨行情推向高潮，也帶動現貨價格上揚，從而把黑色產業(yè)鏈企業(yè)利潤空間進一步打開。
利益面前，疊加重要會議閉幕的時間點，鋼廠會否加大馬力開工，從而打亂去產能步伐，成為當前分析師們多空斗法的核心。
根據分析師們調研結果，黑色系企業(yè)目前贏利情況較好，開工率回升，許多企業(yè)已滿負荷生產。不過，目前社會庫存偏低，且倉庫舊貨死庫存多，實際可利用庫存比統計數據更低，因此謹慎看好“金九銀十”旺季行情。
遠期看，低庫存狀況能夠持續(xù)多久，復產提速會否帶來新變化，成為多空糾結之所在?？春么蟓h(huán)保及供給側改革帶來的去產能效應者則認為黑色產業(yè)鏈最壞的時刻已過去，基本面迎來拐點，而對利潤面前企業(yè)定力表示存疑者，則維持近多遠空的觀點。
打不開的死結：
利潤與停復產循環(huán)
7月中旬黑色系的大跌令投資者記憶深刻：由于價格回暖，此前走在去產能道路上的鋼鐵企業(yè)開始了大規(guī)模復產。
國家統計局數據顯示，6月份全國鋼材產量10072萬噸，同比大增3.2%，并且單月產量在歷史上首次突破1億噸。前6月鋼材總產量已達55992萬噸，同比增長1.1%
其中，6月份全國粗鋼日均產量也創(chuàng)下歷史新高，達到231.57萬噸，同比增長1.7%。隨著去產能的推進，在年初粗鋼產量曾出現過同比下降的趨勢，但隨著鋼價回升，近幾個月來粗鋼產量快速反彈。
受此消息影響，黑色系龍頭螺紋鋼期貨主力合約兩個交易日大跌9.10%。目前黑色系企業(yè)盈利情況如何，會否重演產量新高的戲碼，從而帶動期價大幅回調？
“從調研的焦煤企業(yè)來看，山西煉焦煤緊缺程度要弱于5月份，介休地區(qū)煤礦基本都有盈利，經營較好的礦有50元左右盈利，276工作日政策執(zhí)行較為嚴格，煤礦庫存受近日運輸影響有所增加。”中財期貨分析師在7月底時調研山西煤焦企業(yè)后指出，調研的焦化企業(yè)，目前均是滿負荷生產。
新湖期貨指出，受供給側改革影響，山西地區(qū)大型煤礦供給下滑較快，但環(huán)比沒有繼續(xù)減少的可能，隨著利潤狀況的改善，中小民營礦經過驗收之后有復產預期。
據相關數據，在鐵礦石、焦炭價格整體上漲推動下，8月初國內鋼廠生產成本升 幅擴大。截至8月11日，年產能大于1000萬噸鋼廠的三級螺紋鋼生產成本約為2441元/噸，環(huán)比上漲48元/噸；年產能500-1000萬噸鋼廠的三 級螺紋鋼生產成本為2401元/噸，環(huán)比上漲51元/噸；年產能小于500萬噸鋼廠的三級螺紋鋼生產成本約為2320元/噸，環(huán)比上漲56元/噸。對應 20天前的原料成本，目前國內鋼廠螺紋鋼仍盈利150-200元/噸，熱卷盈利350-400元/噸。
據部分期貨公司調研結果，除了部分高爐檢修等因素，山西地區(qū)和華南地區(qū)鋼廠已滿負荷生產。
山西某私營中型鋼廠表示，當前鐵水成本約1240元/噸，由于目前燒結產能較小，進口球團塊礦比例較高，待燒結投產后（大概10月份）原料成本會下降30多元/噸左右。目前有約200多元/噸的生產利潤（未計三項費用），后期生產目標是將產能恢復到極限的同時降本增效。
極低庫存：
黑旋風“成色”檢驗器
強烈的復產預期并沒有動搖多頭心態(tài)。其背后原因在于：低庫存才是當前黑色系多頭底氣所在。
“目前焦化廠均是滿負荷生產，但焦炭銷售較好，除去近日運輸帶來的庫存略有增加外，焦炭產成品基本無庫存。”中財期貨指出。
從山西鋼廠來看，除了部分高爐檢修等因素，鋼廠滿負荷生產，近期銷售較好，盈利水平可觀，庫存較低，原料庫存不高。
調研了華南鋼廠的金瑞期貨分析師卓桂秋表示，兩廣地區(qū)存在供需缺口，加上上半年鋼材價格上漲，企業(yè)基本都是滿負荷生產。但成品材維持低庫存或者零庫存。廣州一家鋼企稱，當前鋼材社會庫存偏低，由于很多倉庫中的鋼材都已經銹蝕，因此實際有效庫存量比統計數據更低。
“目前社會庫存偏低，且倉庫舊貨死庫存多，實際可利用庫存比統計數據更低。但目前珠三角鋼廠螺紋鋼直送比例達50%以上，社會庫存重要性低于往年，應結合鋼廠庫存以及鋼廠實際生產能力觀察。”華南沿海某民營鋼廠表示對9-10月市場有期待，但上漲勢頭弱于3-4月。
招商期貨分析師趙超越和詹志紅表示：目前低庫存和環(huán)保限產背景下，產業(yè)普遍對“金九銀十”旺季有小期待，對于不倒掛的鋼廠鎖價資源，貿易商采購熱情較高。
沿海一家民營鋼廠指出，目前鋼材零庫存，今年春節(jié)后曾積累庫存15萬噸，3月-4月份時全部消化。港口現貨貿易礦比例不到5%，鋼廠被迫大幅提高自有庫存，鐵礦庫存高達兩個月（廠內+港口+海漂）。
該鋼廠預計，9月-10月份需求難以有爆發(fā)式增長，價格再創(chuàng)新高難度大。鋼廠生產彈性大，多數未達產，供應仍有增加的能力，9月-10月不大可能出現供不應求情況。
不過，低庫存狀況能夠持續(xù)多久，復產提速會否帶來新變化，又成為多空糾結的癥結。
“在低庫存和旺季需求的刺激下，鋼礦價格有望在9月-10月份旺季創(chuàng)全年次高點，但在供應充裕 和預期轉淡的限制下難以突破4月高點。隨著合約換月，近遠月合約走勢有望分化。近月合約體現產業(yè)邏輯與持倉結構博弈，遠月合約更多受宏觀預期主導，多近空 遠依然是不錯的對沖策略。”趙超越和詹志紅指出。
就更長周期而言，他們認為，2016年中國房地產弱反彈帶動黑色需求回暖接近尾聲，且目前產業(yè) 處于期貨升水、鋼廠高利潤、高開工的局面。下半年最大的投資機會應該是在等待旺季利多出盡后逢高做空鋼礦1701合約。今年期貨行情節(jié)奏往往早于現貨基本 面兩個月啟動，8月下旬鐵礦石合約換月，是較為敏感的轉折期。
遠空還是遠多：
大環(huán)保“高壓”影響幾何
相對于招商期貨近多遠空的看法，信達期貨以及興業(yè)證券對于環(huán)保高壓下的去產能力度頗具信心。
“從我們調研的幾家焦炭、焦煤鋼廠企業(yè)了解到的情況來看，目前煤炭企業(yè)執(zhí)行276日和0.84 產能政策比較好，特別是國有企業(yè)均嚴格執(zhí)行，在利潤和責任要求兩者面前，這些企業(yè)均不會違反政策。對于民營企業(yè)來說，可能存在一部分執(zhí)行不嚴格，但對市場 影響不是很大，因為占比相對較小。相關部門主要通過環(huán)保、監(jiān)控產量和發(fā)票等多種手段監(jiān)控，如有違反情況，輕則罰款，重則取消生產經營許可。隨著去產能導致 價格持續(xù)上漲，市場傳言去產能政策可能松動，但我們通過調研的企業(yè)了解到，上半年去產能成果來之不易，下半年政策不會輕易放松。”信達期貨分析師呂潔表 示，環(huán)保將成為未來去產能的主要動力。
呂潔指出，對于焦化和鋼廠來說，由于市場化較為充分和民營企業(yè)較多，行政化去產能并沒有煤炭行業(yè)那么堅決，隨著價格的上漲，粗鋼4、5月份粗鋼產量上升較快。因此，下半年鋼廠去產能任務較重。
從工信部公布的數據來看，上半年鋼鐵去產能1300多萬噸，完成今年目標任務的30%左右，下半年鋼鐵行業(yè)去產能將加速。
興業(yè)證券王德倫團隊特調研結果顯示，煤礦復產難度很大。煤礦從決定復產到最終出煤需要有3個月 的時間。也就是說，8月初決定復產要等到10月才能出煤，10月的市場價格充滿不確定性。而且，一線員工2個月后又要再放假。再者，監(jiān)管仍然嚴格，按月監(jiān) 督產量落實到每個礦，不會有人鋌而走險。
“螺紋鋼市場最黑暗時間已經過去，螺紋鋼期貨1610合約和1701合約在2000-2100 元/噸一線構成支撐，下半年仍有可能突破4月的前期高點，但波動率仍然會維持較高水平。”呂潔表示，2015年是黑色系最困難的一年，一方面價格下跌，企 業(yè)大幅虧損；另一方面面臨銀行抽貸的風險，導致價格下跌不能減產，因為要?，F金流，而2016年活下來的企業(yè)都已經有利潤，在價格下跌中運營會更加靈活， 在低庫存的情況下，價格下方空間有限，但行業(yè)將在高利潤之間尋找再平衡，去產能也會反復。
