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2019年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1213.2萬輛及1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%，銷量降幅比1-5月略有收窄。2019年6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷189.5萬輛和205.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%和7.5%，同比下降17.3%和9.6%。其中，乘用車環(huán)比增速高于行業(yè)，商用車?yán)^續(xù)下降。
“汽車市場(chǎng)再現(xiàn)銷量下滑 機(jī)床相關(guān)企業(yè)需積極應(yīng)對(duì) ”由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱機(jī)交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明文章來源，更多關(guān)于機(jī)電行業(yè)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注：中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機(jī)電信息
近日，隨著各家車企7月份的銷量陸續(xù)公布，車市下行的態(tài)勢(shì)在下半年并沒有迎來好轉(zhuǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，7月前4周中國(guó)汽車市場(chǎng)日均零售3.54萬臺(tái)，比去年同期下降達(dá)15.7%。根據(jù)這個(gè)數(shù)字計(jì)算，7月中國(guó)汽車總零售量約為110萬臺(tái)，環(huán)比6月份176.6萬量的零售量下降37.7%，也低于去年同期156.7萬輛的零售量，降幅或達(dá)到29%。
據(jù)悉，汽車市場(chǎng)下滑主要有以下幾方面原因。第一，經(jīng)過幾年的高速發(fā)展，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而銷售市場(chǎng)趨于飽和。作為非必需消費(fèi)品的汽車，消費(fèi)潛力在降低。第二，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，大宗消費(fèi)市場(chǎng)普遍低迷，消費(fèi)者超前消費(fèi)預(yù)期和消費(fèi)動(dòng)力不足。第三，高養(yǎng)護(hù)費(fèi)讓部分消費(fèi)者望而卻步。除了購(gòu)置汽車的錢，平時(shí)油費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)、路費(fèi)等零零總總的項(xiàng)目算下來，也是一筆不菲的開支，對(duì)于普通工薪族，用來代步稍顯奢侈。因此也有不少年輕人抱怨“買的起車，養(yǎng)不起車”。
汽車作為機(jī)床行業(yè)的重要下游和消費(fèi)市場(chǎng)，其銷量下滑無疑對(duì)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)生了不小的影響。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，機(jī)床工具行業(yè)1-5月累計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入同比降低1.0%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比降低22.2%，虧損面比去年同期擴(kuò)大3.7個(gè)百分點(diǎn)。從中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降16.4%，各分行業(yè)盈利狀況同比普遍下降，金屬加工機(jī)床新增訂單同比下降37.1%，在手訂單同比下降14.7%。上半年機(jī)床工具行業(yè)營(yíng)收下滑的一個(gè)重要原因，就是來自汽車行業(yè)和3C數(shù)碼的訂單下滑。
目前，汽車市場(chǎng)再現(xiàn)銷量下滑，隨之而來的，可能就是對(duì)上游需求的縮緊，這無疑會(huì)對(duì)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)生一定沖擊。所以在下半年，機(jī)床行業(yè)內(nèi)與汽車行業(yè)關(guān)系密切的企業(yè)能否提前做好相關(guān)準(zhǔn)備就顯得至關(guān)重要。那么，機(jī)床企業(yè)可以從哪些方面進(jìn)行發(fā)力呢？
縱向延伸，深度挖掘汽車市場(chǎng)。雖然汽車銷量下滑，但是其中部分豪華品牌銷量卻保持增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寶馬、雷克薩斯、紅旗、沃爾沃等品牌保持高速增長(zhǎng)，寶馬成為“BBA新的領(lǐng)跑者”，凱迪拉克突破10萬輛，完成年銷量目標(biāo)的55.6%，雷克薩斯上半年在華銷量增長(zhǎng)36.5%。同時(shí)筆者注意到，新能源汽車、摩托車產(chǎn)銷高于上年同期。對(duì)于面向汽車領(lǐng)域的機(jī)床企業(yè)，一方面可以面向汽車高端市場(chǎng)，重視高端產(chǎn)品的研發(fā)；另一方面，也可以在汽車其他領(lǐng)域做服務(wù)延伸。
拓展應(yīng)用領(lǐng)域，橫向擴(kuò)大客戶群體。汽車連續(xù)多月的產(chǎn)銷下降對(duì)機(jī)床行業(yè)影響明顯，也連鎖反應(yīng)到機(jī)床的功能部件行業(yè)。在近期中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)部分滾動(dòng)功能部件企業(yè)的采訪中了解到，現(xiàn)用戶領(lǐng)域集中在機(jī)床行業(yè)的企業(yè)，訂單下滑幅度較大，反之，服務(wù)的細(xì)分領(lǐng)域多、占比均衡，能滿足個(gè)性化需求的企業(yè)，下滑得幅度較小，甚至沒有下滑。同理，以往專注于汽車制造領(lǐng)域的機(jī)床整機(jī)企業(yè)，也可以在未來規(guī)劃中加深對(duì)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)的開發(fā)，拓寬客戶群體的同時(shí)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力；也可以轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他行業(yè)，開發(fā)國(guó)外市場(chǎng)等，綜合提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，在沉淀中向前發(fā)展。行業(yè)發(fā)展趨緩，對(duì)于機(jī)床企業(yè)來說，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。在市場(chǎng)形勢(shì)不好的時(shí)候，企業(yè)反而更有時(shí)間去練內(nèi)功——可以把更多的精力投入在維護(hù)老客戶、拓展新領(lǐng)域、開發(fā)新產(chǎn)品、突破新工藝、多渠道銷售等方面。目前，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)正向“高精尖”領(lǐng)域邁進(jìn)，需要企業(yè)在技術(shù)研究上做更多投入。在市場(chǎng)不景氣的情況下，企業(yè)不妨趁機(jī)理清發(fā)展思路，重新規(guī)劃產(chǎn)品市場(chǎng)和技術(shù)研究方向，做強(qiáng)企業(yè)硬實(shí)力。
古人云：“變則通，通則久”，面對(duì)市場(chǎng)變幻，積極的作為也許會(huì)為企業(yè)打開新的局面。對(duì)于行業(yè)整體發(fā)展來說，也需要更多銳意進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的企業(yè)，來推動(dòng)行業(yè)向高精尖發(fā)展。
“汽車市場(chǎng)再現(xiàn)銷量下滑 機(jī)床相關(guān)企業(yè)需積極應(yīng)對(duì) ”由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱機(jī)交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明文章來源，更多關(guān)于機(jī)電行業(yè)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注：中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機(jī)電信息
