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鋼市傳統(tǒng)旺季“金九”來臨,業(yè)內人士認為,目前“危”、“機”并存,喜憂參半,9月份鋼市含“金”量可能不會太高。
價格逼近成本線。經過8月份鋼價的震蕩下行,多數(shù)鋼材品種價格逼近成本線。上海螺紋鋼期貨價格逼近或跌破3500元/噸以后,已與其平均生產成本相差無幾。雖然受鋼價低迷拖累,鐵礦石等原材料價格也在走低,但后者的跌幅小于前者。鋼材與鐵礦石價格降幅不同步的差異性,決定了鋼材價格的下跌勢必碰撞到成本底線。從目前的水平來看,鋼價已處于去年以來的底部區(qū)域,再度深跌的空間有限。
鋼貿信貸形勢有好轉跡象。近期,一些地區(qū)的鋼貿商在當?shù)厣虝慕M織協(xié)調下,與當?shù)劂y行建立了良好的合作關系。也有不少鋼貿企業(yè)以房產作抵押貸款,幾乎沒有通過聯(lián)保聯(lián)貸的形式融資。從宏觀環(huán)境來看,央行今年已兩次降息,信貸環(huán)境相對寬松,而且我國的利息水平仍然高于發(fā)達國家,繼續(xù)降息的空間較大。此外,有關專家預計年內還會有“降準”政策出臺,屆時,信貸形勢將進一步好轉。
貿易商心態(tài)穩(wěn)定。在低迷的市場環(huán)境中,部分鋼貿商根據(jù)市場變化,積極轉變經營思路,壓縮中間環(huán)節(jié),控制成本。同時,他們還掌握機會與下游客戶簽訂了一些大的工程項目合同。有些鋼貿商正在積極分散應收賬款的風險,加快資金周轉。如在有充足貨源的情況下,與工地正式簽訂合同,款項到位后才給工地送貨。工地不打款,寧可不做生意。
下游需求有所好轉。五六月份獲批的一些重點項目可能在九十月份集中開工,特別是暴雨、臺風過后,很多地方要重建或修繕,將促進鋼材需求釋放。因此,9月份,需求情況會比七八月份好一些。
但是也要看到,雖然近期國家重點項目的審批有所加速,宏觀政策方面也釋放出很多利好消息,但僅刺激了一部分原本觀望的終端用戶和中間商入市采購。主要下游用鋼行業(yè),如建筑、汽車、家電、機械行業(yè)仍在低位徘徊,以鐵路、公路、水利設施建設為代表的大型基建投資難有大起色。因此,從下游鋼材需求上看仍是喜憂參半。
此外,雖然鋼廠已經開始減產限產,但相對于龐大的產量供應而言還遠遠不夠。據(jù)了解,8月份,停產的高爐確實增多了,但供過于求的矛盾依然十分尖銳。某大型鋼企銷售負責人指出,現(xiàn)在鋼廠所減少的產量遠遠不夠,一旦鋼廠恢復生產,供大于求的情況將更加嚴重。鋼廠減產力度不足的主要原因是,無論是國有鋼廠還是民營鋼廠,都擔心大力度減產會影響自己的市場占有率;而且鋼廠一旦悶爐后想再恢復生產,所要付出的代價遠比虧本生產來得大。
因此,在利好利空因素綜合作用的情況下,“金九”鋼市或稍稍穩(wěn)定,但從總體來看,其“成色”不足。不過,業(yè)內人士認為,鋼價持續(xù)下跌壓縮了鋼廠、貿易商的利潤,倒逼機制會進一步強化市場配置資源的基礎性作用。只要對鋼鐵企業(yè)的生產經營規(guī)范管理,采取淘汰落后和兼并重組等措施,創(chuàng)建公平的市場競爭環(huán)境,鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展就是大勢所趨,鋼市也一定能迎來真正的轉機。
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