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在線教育平臺(tái)Udacity推出了世界上第一個(gè)飛行汽車工程的“納米學(xué)位”（nanodegree）。該學(xué)院的聯(lián)合創(chuàng)始人SebastianThurn認(rèn)為，這個(gè)項(xiàng)目可以幫助解決工程師（具有設(shè)計(jì)未來汽車的合格能力）的短缺問題雖然一些大學(xué)學(xué)位相對來說永久有效，但典型的四年大學(xué)課程并不總是能跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。當(dāng)學(xué)生畢業(yè)的時(shí)候，他們在教育早期學(xué)到的信息可能已經(jīng)過時(shí)了。Udacity是一家位于硅谷的在線學(xué)校，提供專門的“nanodegree”課程。
Udacity的聯(lián)合創(chuàng)始人SebastianThrun被認(rèn)為是當(dāng)今最熱門的兩個(gè)新興技術(shù)領(lǐng)域的專家：無人駕駛汽車和飛行汽車。他此前曾參與谷歌的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，目前是飛行汽車創(chuàng)業(yè)公司“KittyHawk”的首席執(zhí)行官，該公司的資金由Alphabet首席執(zhí)行官LarryPage提供。
Udacity已經(jīng)提供了自動(dòng)駕駛汽車的納米學(xué)位（nanodegree），而現(xiàn)在，Thrun將推出一個(gè)飛行汽車學(xué)位項(xiàng)目。它將運(yùn)行兩個(gè)12周的時(shí)間，第一階段專注于空中機(jī)器人技術(shù)，第二階段是智能空中系統(tǒng)。每個(gè)學(xué)期的學(xué)費(fèi)為1,200美元，但在2月7日之前申請的學(xué)生可以繳納899美元。
根據(jù)Thurn的說法，找到合格的工程師來設(shè)計(jì)未來的汽車幾乎是不可能的。“工程師的短缺非常嚴(yán)重。有很多聰明的人——缺失的環(huán)節(jié)就是教育。”他告訴路透社記者。為了設(shè)計(jì)無人駕駛汽車或飛行器，工程師必須掌握先進(jìn)的技術(shù)，比如機(jī)器人和人工智能，特別是機(jī)器學(xué)習(xí)。像Udacity這樣的飛行汽車學(xué)位項(xiàng)目可以填補(bǔ)知識空白。
現(xiàn)在，智能機(jī)器有可能淘汰大量的人力資源，這是一個(gè)主要問題。包括世界銀行行長JimYongKim在內(nèi)的一些專家建議，需要開發(fā)人力資本，使勞動(dòng)者與未來保持相關(guān)性。投資教育就是這樣一種解決方案，Udacity似乎是這一舉措的先鋒，谷歌也在投資10億美元培訓(xùn)美國居民從事這些所謂的“未來工作”。
正如Thrun告訴路透社的那樣，飛行汽車現(xiàn)在看起來像是科幻小說，但谷歌和亞馬遜等公司的參與很可能會(huì)在未來幾年內(nèi)導(dǎo)致該領(lǐng)域的“巨大活動(dòng)”。有了適當(dāng)?shù)慕逃蜏?zhǔn)備，人類勞動(dòng)力就可以在這個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域?yàn)樽约洪_拓出一片天地。
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