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行業(yè)面臨考驗 企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行
--專訪安徽洋晟電機(jī)有限公司副總經(jīng)理張宏
安徽洋晟電機(jī)有限公司副總經(jīng)理張宏
安徽洋晟電機(jī)有限公司副總經(jīng)理張宏
4月26日， 安徽洋晟電機(jī)有限公司副總經(jīng)理張宏在2015第10屆中國（安徽）國際電動車及新能源汽車展覽會上對本刊記者表示，我國電動汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，為電動汽車電機(jī)產(chǎn)品提供了廣闊的市場空間。然而，新能源汽車產(chǎn)業(yè)距離真正市場化卻仍面臨著諸多制約，而在這其中，關(guān)鍵技術(shù)的突破首當(dāng)其沖被認(rèn)為是亟需解決的一大瓶頸。在我國新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體提速期和產(chǎn)業(yè)變革期，電機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行。
深耕新能源汽車電機(jī)市場
安徽洋晟電機(jī)有限公司是一家專業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售電動汽車電機(jī)的高新技術(shù)企業(yè)。自創(chuàng)建開始，洋晟電機(jī)就把發(fā)展的眼光敏銳地放在新能源汽車產(chǎn)品上，致力開發(fā)研究高效節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。如今，目前公司產(chǎn)品系列有：電動汽車專業(yè)永磁同步電機(jī)、電動汽車用直流無刷電機(jī)、電動汽車用交流變頻電機(jī)、數(shù)控機(jī)床主軸私服電機(jī)等。
一直以來，洋晟電機(jī)公司從未放松對質(zhì)量的要求，始終把質(zhì)量作為重中之重，全面貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系。除了在質(zhì)量上高要求，洋晟電機(jī)還重視汲取、引進(jìn)新技術(shù)、新技能，注重消化吸收再創(chuàng)新，加快高效產(chǎn)品升級換代，提高產(chǎn)品的自主創(chuàng)新能力和科技含量。目前， 洋晟電機(jī)采用先進(jìn)的制造工藝，建立了技術(shù)研發(fā)中心，型式試驗中心，數(shù)字化控測中心。洋晟電機(jī)擁有一支強(qiáng)干的技術(shù)隊伍，資深的電機(jī)設(shè)計，先進(jìn)的電磁及機(jī)械設(shè)計軟件，致力于傳動技術(shù)研究，孜孜以求的專業(yè)精神，造就了洋晟電機(jī)不斷前進(jìn)的卓越品牌形象。
洋晟電機(jī)擁有一支具有變頻傳動專業(yè)技術(shù)的銷售團(tuán)隊，可根據(jù)用戶的具體應(yīng)用，提供完善的變頻傳動解決方案。憑借優(yōu)良的質(zhì)量和服務(wù)，洋晟電機(jī)產(chǎn)品銷往全國各地，受到了廣大用戶的青睞和好評。
電機(jī)市場潛力巨大
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，2014年中國新能源汽車生產(chǎn)7.8萬輛，銷售7.4萬輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。另據(jù)行業(yè)報告預(yù)測，到2020年，全球新能源汽車銷量預(yù)計會達(dá)到587萬輛，其中中國新能源汽車年銷量預(yù)計達(dá)到94.3萬輛。根據(jù)我國新能源汽車規(guī)劃，預(yù)計到2020年，驅(qū)動電機(jī)市場需求在500億～1000億元。
據(jù)行業(yè)分析報告統(tǒng)計，包括整車企業(yè)、汽車零配件生產(chǎn)商、專業(yè)電機(jī)企業(yè)在內(nèi)，當(dāng)前國內(nèi)涉足新能源汽車驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)約有30家左右。
2015年，隨著我國新能源汽車扶持政策逐漸落地，市場需求不斷增長，新能源汽車將成為電機(jī)行業(yè)發(fā)展的新方向，同時，也將是我國電機(jī)企業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)。
因此，張宏自信的說，中國電機(jī)控制市場的前途仍是一片光明。電機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)市場的有效需求會保持穩(wěn)定增長：電力、汽車、家電等消費(fèi)行業(yè)的快速發(fā)展，以及它們技術(shù)的進(jìn)步、產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代將擴(kuò)大電機(jī)行業(yè)的需求空間。洋晟電機(jī)將致力于以技術(shù)為先鋒、以市場為導(dǎo)向、以實實在在的過硬品質(zhì)為宗旨，竭誠為各行各業(yè)提供安全可靠、高效的傳動產(chǎn)品。
電機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行
近年來，我國新能源汽車的相關(guān)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，特別是國務(wù)院發(fā)布關(guān)于新能源汽車的指導(dǎo)意見以后，進(jìn)一步打通新能源汽車的產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)化和市場化的鏈條，市場銷量迅速增長。在整車發(fā)展的帶動下，作為我國的電動汽車的關(guān)鍵零部件，電機(jī)技術(shù)性能都取得了不錯的成績。不過，相比而言，我國的電動汽車電機(jī)從基礎(chǔ)研究技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)品開發(fā)，再到市場拓展，與國外電動汽車電機(jī)仍然存在差異。"尤其是在電機(jī)的電力電子器件、電力驅(qū)動控制方面產(chǎn)品的集中度、可靠性和系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)與國際先進(jìn)水平仍有很大的差距。"談到當(dāng)前全球電機(jī)行業(yè)形勢，張宏這樣說道。
此外，隨著電力電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)以及自動控制技術(shù)的迅速發(fā)展，電氣傳動技術(shù)也朝著更加綠色的方向發(fā)展，高效節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識。美國、加拿大、墨西哥、巴西、澳大利亞和新西蘭等國都相繼制定了電動機(jī)的能效標(biāo)準(zhǔn)與能效標(biāo)識制度，明確了電機(jī)節(jié)能與效率提高的時間表、執(zhí)行方式與實施范圍。我國能源相對缺乏，優(yōu)質(zhì)能源嚴(yán)重短缺，從節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境出發(fā)，高效率電動機(jī)是目前的國際發(fā)展趨勢，同時也是我國節(jié)能減排的必然選擇。
因此，在我國新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體提速期和產(chǎn)業(yè)變革期，我們電機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行。就像全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼曾在2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇所說的，在電機(jī)方面要聚焦驅(qū)動電機(jī)、系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)，我們要借第三代功率電子半導(dǎo)體的契機(jī)，研發(fā)高性能的裝置，提高多系統(tǒng)的集成度，開發(fā)出高效、量輕的電機(jī)系統(tǒng)和電驅(qū)動組成，提高核心競爭力。
