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斯坦福大學:自動駕駛切人工駕駛或增事故發(fā)生率

發(fā)布日期：2016-12-09??來源：中國機電產品交易網

核心提示：在傳統(tǒng)汽車朝著完全自動駕駛邁進的道路上，必然存在過渡期。而在這段時間內，必然要求車輛在遇到特殊情況的時候，允許人類駕駛員接管手動駕駛。根據斯坦福大學的最新研究報告，在這個自動駕駛到手工形式的切換過程中人類需要進行某些調整，而這就有可能會導致事故的發(fā)生。

在傳統(tǒng)汽車朝著完全自動駕駛邁進的道路上，必然存在過渡期。而在這段時間內，必然要求車輛在遇到特殊情況的時候，允許人類駕駛員接管手動駕駛。根據斯坦福大學的最新研究報告，在這個自動駕駛到手工形式的切換過程中人類需要進行某些調整，而這就有可能會導致事故的發(fā)生。

斯坦福大學邀請了22位駕駛員，在一條封閉車道上駕駛針對這項研究設計的無人駕駛汽車。在汽車內安裝了各種傳感器和攝像頭，用于捕捉人類駕駛員接管汽車的整個過程，測量包括方向盤適應、速度變化、包括轉向和變更車道等車輛變動。

研究表明直行和變道，駕駛員平均需要15秒的時間才能完全掌控汽車。哪怕提前知道要改成手動駕駛，由于和自動駕駛存在的差異，會導致轉向的時候出現(xiàn)轉向不足等情況。因此在這段時間會增加事故發(fā)生的幾率。該報告的聯(lián)合作者Lene Harbott表示:“即使提前知道這個改變，從制定計劃而做出精確的補償運動方案，從中看到兩種不同的駕駛習慣切并必然對操作有所妥協(xié)。”

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