1、英格索蘭螺桿空壓機(jī)基本結(jié)構(gòu)
在英格索蘭螺桿機(jī)的機(jī)體中平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,通常把節(jié)圓具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱(chēng)為陽(yáng)轉(zhuǎn)子;把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱(chēng)陰轉(zhuǎn)子。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接,由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng).轉(zhuǎn)子的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位.并承受壓縮機(jī)的軸向力.同樣,轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位.并承受壓縮機(jī)的徑向力.在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,分別開(kāi)設(shè)一定形狀大小的孔口.一個(gè)供吸氣用,稱(chēng)作吸氣孔口.另一個(gè)供排氣用,稱(chēng)為排氣出口。
2 、工作原理
螺桿空壓機(jī)機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。在“∞”字形的鑄鐵機(jī)殼中平行地配置二個(gè)按一定傳動(dòng)比反向旋轉(zhuǎn)又相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。陽(yáng)轉(zhuǎn)子①有五個(gè)螺旋齒，陰轉(zhuǎn)子②有六個(gè)螺旋齒，陽(yáng)轉(zhuǎn)子外徑比陰轉(zhuǎn)子大。轉(zhuǎn)子的齒相當(dāng)于活塞，齒槽、機(jī)殼內(nèi)壁面和端蓋等共同構(gòu)成工作腔, 相當(dāng)于氣缸。機(jī)殼的二端設(shè)有成對(duì)角線布置的吸入、排出孔口。隨著陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的反向旋轉(zhuǎn)，齒的侵入或脫開(kāi)引起工作容積的變化，從而完成吸氣、壓縮、排氣的工作循環(huán)。其工作過(guò)程見(jiàn)圖 2
3、吸氣階段
初時(shí)氣體經(jīng)吸入孔口分別進(jìn)入陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子的齒間容積，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，這兩個(gè)齒間容積各自不斷擴(kuò)大，當(dāng)這兩個(gè)容積達(dá)到最大值時(shí)，齒間容積與吸入孔口斷開(kāi)，吸氣過(guò)程結(jié)束。
4、壓縮階段
轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，呈V形的齒間容積對(duì)，因齒的互相擠入，其容積逐漸減小，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程。與此同時(shí)，潤(rùn)滑油噴入壓縮室與空氣混合。此過(guò)程一直到該齒間容積對(duì)與排氣孔口相連通為止。
5、排氣過(guò)程
當(dāng)齒間封閉容積與機(jī)殼排氣孔口相通時(shí)，被壓縮之氣體隨同潤(rùn)滑油開(kāi)始排出。. 隨著齒間容積的不但縮小, 具有排氣壓力的氣體逐漸通過(guò)排氣孔口被排出。 此過(guò)程一直延續(xù)到齒末端的型線完全嚙合。此時(shí), 齒間容積內(nèi)的氣體通過(guò)排氣孔口被完全排出。陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子二端分別由高轉(zhuǎn)速軸承支持。http://www.ir1688.com/Article/ygslslgkyj.html