紅星為您分析常見的機(jī)械制造工藝
機(jī)械零件一般都是由若干個(gè)基本的幾何表面組成，這些表面有外圓、內(nèi)孔、平面、螺紋、齒形等，零件的加工過程，即是獲得這些表面的過程，這些典型表面，是由起切削作用的刀具刃形相對(duì)于工件的切削運(yùn)動(dòng)而得到的。這種運(yùn)動(dòng)也叫表面形成運(yùn)動(dòng)，可分成：
(1)主運(yùn)動(dòng)，即直接切除工件上的余量形成工件新表面的運(yùn)動(dòng)，可用切削速度表示。
(2)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，即不斷把余量投入的切削運(yùn)動(dòng)，用進(jìn)給速度或進(jìn)給量表示。
主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可分別由工件或刀具來完成，移動(dòng)破碎站運(yùn)動(dòng)的形式有直線運(yùn)動(dòng)（T）、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(R)或兩者之復(fù)合（T/R）.
下面分別對(duì)外圓、內(nèi)孔、平面、螺紋、齒形這五種典型表面根據(jù)不同的刃形及運(yùn)動(dòng)方式所組成的加工方法進(jìn)行說明。最后介紹去毛刺的機(jī)械加工法。
外圓是最常見的表面，加工時(shí)因所用刀具與表面形成運(yùn)動(dòng)不同，可以有許多不同的加工方法。
以下就表中所列方法依次作扼要說明：
車削 普通車削法使用最廣泛。表面形成運(yùn)動(dòng)是由工件回轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)與刀具平移進(jìn)給運(yùn)動(dòng)組成。為了提高加工效率，出現(xiàn)了高速切削、強(qiáng)力切削、超高速切削；為了提高加工質(zhì)量，出現(xiàn)精密切削、超精密切削；在提高加工精度的同時(shí)又要求降低表面粗糙度，出現(xiàn)了鏡面車削和虹面車削等。鏡面車削主要用于不能以磨削作為最后精加工工序的鋁合金或銅合金工件，它是一種“精細(xì)切削”，一般采用刃面粗糙度很低的金剛石車刀，石膏粉烘干機(jī)在剛性良好、振動(dòng)極小的高精度車床上以高的切削速度、均勻細(xì)小的進(jìn)給量進(jìn)行切削，切削過程具有切削和擠壓雙重作用，因此加工出的表面如鏡面，光可鑒人。
成形車削 成形車刀車削外圓分徑向進(jìn)刀（沿工件徑向進(jìn)給）與切向進(jìn)刀（用切線成形車刀沿工件切向進(jìn)給）兩類，一般用于自動(dòng)車床上。
旋轉(zhuǎn)拉削 工件回轉(zhuǎn)，拉刀沿切向進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)而完成外圓加工稱為旋轉(zhuǎn)拉削。它是一項(xiàng)可提高生產(chǎn)率、獲得好的經(jīng)濟(jì)效益的先進(jìn)工藝，適用于大批量生產(chǎn)。在拉刀上使用可轉(zhuǎn)位刀片，加工出的外圓可獲得與磨削相同的粗糙度。這是由于切削過程的最后階段與切線成形車刀工作過程相似，刀刃對(duì)加工表面會(huì)產(chǎn)生剃削作用。