2012年5月份，隨著藍(lán)博旺新橋產(chǎn)業(yè)園的奠基，安徽藍(lán)博旺機(jī)械集團(tuán)又多了一個新產(chǎn)品和高端產(chǎn)品的研發(fā)和試制基地，這對擁有八個子公司的藍(lán)博旺機(jī)械集團(tuán)的發(fā)展可謂如虎添翼，成功對于藍(lán)博旺集團(tuán)掌門人呂青堂來說顯得毋庸置疑，但其本人卻從不標(biāo)榜，成功的腳步從未止步于此，18年的創(chuàng)業(yè)歷程仍在繼續(xù)，直至今天呂青堂認(rèn)為自己仍是創(chuàng)業(yè)大軍的一員，奮斗在創(chuàng)業(yè)的路上……
累足成步吹起創(chuàng)業(yè)號角
如同歌中所唱“沒有人能隨隨便便成功”，如今的時代想一夜致富更是天方夜譚，成功需要的不僅是時間，更是一種歷練，在與記者的交談中，已步而立之年的呂青堂言談間透著一份穩(wěn)重與睿智，淡定與從容，這是時間賦予的印記更是生活的一種歷練。
95年畢業(yè)至今，呂青堂的經(jīng)歷看似復(fù)雜實(shí)則簡單，復(fù)雜的是身份頭銜從工人、銷售員、區(qū)域經(jīng)理、企業(yè)老總的飛快轉(zhuǎn)換，簡單的是自始至終都在自己專注的叉車制造領(lǐng)域摸爬滾打，30歲不到呂青堂就已在貿(mào)易領(lǐng)域取得巨大成功，這也讓呂青堂初嘗了創(chuàng)業(yè)的甜頭，可是隨著自身產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，呂青堂明顯感覺到貿(mào)易永遠(yuǎn)只能作為產(chǎn)業(yè)的中間環(huán)節(jié)，只有做實(shí)體才能真正實(shí)現(xiàn)自己的事業(yè)理想，也許實(shí)業(yè)和貿(mào)易相比更為辛苦和艱難，但是其創(chuàng)造的價值和成就感卻是貿(mào)易無可比擬的。
于是02年的時候呂青堂就在山東創(chuàng)立了濟(jì)南藍(lán)博旺精密液壓器件有限公司，也就是安徽藍(lán)博旺機(jī)械集團(tuán)公司的前身，“要么不做，要做就做最好”公司創(chuàng)立之初就選擇叉車零部件中技術(shù)含量最高，要求最為嚴(yán)格的液壓泵、液壓閥、液壓油缸部件進(jìn)行生產(chǎn)，前三年的經(jīng)營，艱難可想而知，身為企業(yè)老板的呂青堂帶領(lǐng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)不知道熬了多少個日夜，反反復(fù)復(fù)的失敗，反反復(fù)復(fù)的總結(jié)，終于掌握了零部件技術(shù)的要領(lǐng)，這也預(yù)示著藍(lán)博旺開始在山東站穩(wěn)腳跟。正當(dāng)呂青堂準(zhǔn)備開拓更為廣闊的天地時，這時家鄉(xiāng)政府也向呂青堂發(fā)出了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的邀請，可回到家鄉(xiāng)就意味著公司會損失掉在山東這幾年的打拼所積累了豐富的人脈和資源，但呂青堂沒有絲毫猶豫，毅然決然的選擇回鄉(xiāng)，用他自己的話說“純粹是為了回報家鄉(xiāng)”，2006年初，呂青堂回到了家鄉(xiāng)扈胡鎮(zhèn)——二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)軔地。
回到扈胡才發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)上連一個正規(guī)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)都沒有，可是呂青堂并沒有后悔自己的決定，相反還暗自發(fā)誓一定要在扈胡打出一片天地，領(lǐng)著家鄉(xiāng)人共同致富。沒有工廠？呂青堂就將廢棄的糧站進(jìn)行改造，沒有資金？呂青堂就四處跑銀行找投資方、發(fā)動身邊的朋友籌集，沒有技術(shù)？呂青堂就帶領(lǐng)著公司團(tuán)隊(duì)日夜學(xué)習(xí)，有困難不怕，怕的是沒有承擔(dān)的勇氣和解決的信心。2006年10月1號對于呂青堂來說是個特殊的日子，因?yàn)檫@一天是安徽藍(lán)博旺機(jī)械集團(tuán)第一個子公司——霍邱藍(lán)博旺精密液壓件有限公司建成的日子，也是從這一天起正式吹響了藍(lán)博旺蓬勃發(fā)展的號角。隨著企業(yè)自身不斷的發(fā)展，一套創(chuàng)新的發(fā)展模式在呂青堂的腦海中呼之欲出。
四架馬車引領(lǐng)雙圈聯(lián)動
中國叉車行業(yè)經(jīng)過40余年的發(fā)展，時至今日，市場可謂是幾番風(fēng)起云涌，國內(nèi)外叉車企業(yè)競相登臺，群雄鏖戰(zhàn)，近半個世紀(jì)的大浪淘沙之后，叉車市場已逐步走向穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展期。作為高端裝備制造業(yè)如何在終端市場上擴(kuò)大自己的市場份額，除了企業(yè)本身的技術(shù)創(chuàng)新外，銷售更是決定企業(yè)成敗的生死命脈。相對于傳統(tǒng)的直銷、代理、出口等銷售模式，已經(jīng)無法滿足多樣的市場需求，若不及時做出改變，企業(yè)就可能面臨著被淘汰的危險。
有著豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的呂青堂也深諳此理。“一個明智的企業(yè)家是決不會將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去，資金只有在流動中才會增值，固定資產(chǎn)只有通過使用才能創(chuàng)造利潤”——基于此，呂青堂通過兩年多的摸索實(shí)踐，在傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)上增加了租賃這種全新的銷售渠道，并將其并稱為公司“四架馬車”銷售模式，讓四架馬車齊頭并進(jìn)，帶動企業(yè)發(fā)展。全新的銷售模式不僅滿足了客戶的多種需要，使得產(chǎn)品服務(wù)更加多樣化，而且在提高客戶保持率的同時，也拓展了二手車市場和配件、維修業(yè)務(wù)，讓客戶減少了固定資產(chǎn)的投入，為他們在風(fēng)云變幻的市場環(huán)境中提升了抗風(fēng)險的能力。
找到了企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力，呂青堂又積極為此動力尋找發(fā)展載體，于是“雙圈聯(lián)動”順應(yīng)而生。概念提出之初，呂青堂被他人嘲笑為自我創(chuàng)造自我欣賞的瘋子，而現(xiàn)如今這一模式卻被越來越多企業(yè)接受并效仿。
何為“雙圈聯(lián)動”？呂青堂笑著向記者解釋道：其實(shí)很簡單，就是企業(yè)內(nèi)部的兩個循環(huán)經(jīng)濟(jì)圈。首先通過研發(fā)新技術(shù)來帶動企業(yè)高端產(chǎn)品和專利產(chǎn)品的生產(chǎn)，再將新產(chǎn)品投放市場，獲得的部分利潤再不斷地注入到新技術(shù)的研發(fā)中，由此形成了基于企業(yè)內(nèi)部研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體的循環(huán)經(jīng)濟(jì)圈。另外就是公司所扮演的客戶、供應(yīng)商的雙重角色，比如一個生產(chǎn)叉車變速箱的企業(yè)就可以作為客戶和供應(yīng)商同時存在：作為客戶時，公司生產(chǎn)的液壓泵、液壓閥可以供給此企業(yè)；作為供應(yīng)商時，此企業(yè)生產(chǎn)的變速箱又成為公司配套提供者，這樣企業(yè)雙方就實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、銷售一體的循環(huán)經(jīng)濟(jì)圈，兩種經(jīng)濟(jì)圈在各自的循環(huán)中產(chǎn)生聯(lián)動效應(yīng)，以一方帶動另一方可持續(xù)循環(huán)，就是“雙圈聯(lián)動”。此模式的最大優(yōu)點(diǎn)就是降低銷售成本、穩(wěn)定消費(fèi)群體、戰(zhàn)勝競爭對手，在企業(yè)的發(fā)展過程中會產(chǎn)生強(qiáng)大的聚合力，就如同藍(lán)博旺的“金鐘罩”，市場越是困難，經(jīng)濟(jì)越是危機(jī)，“金鐘罩”的保護(hù)作用就發(fā)揮的愈加明顯，現(xiàn)如今四架馬車+雙圈聯(lián)動的模式正引領(lǐng)著藍(lán)博旺朝著更大的目標(biāo)發(fā)展。
走差異化道路 打造中國的JCB
作為市場經(jīng)濟(jì)的基本特征，競爭成為每個企業(yè)進(jìn)入市場必須面對的問題。很多時候“價格戰(zhàn)”似乎成為解決這一問題的唯一渠道，混戰(zhàn)引發(fā)的硝煙在市場中造成了惡劣的影響，圍觀今年的電商市場表現(xiàn)尤為明顯，談及此種現(xiàn)象，呂青堂臉上透出一絲擔(dān)憂，“如果企業(yè)都把低價格作為優(yōu)勢，那么企業(yè)談何發(fā)展，市場談何進(jìn)步！”
作為生產(chǎn)高端裝備制造的企業(yè)，呂青堂從一開始就摒棄走產(chǎn)品同質(zhì)化引發(fā)的低端競爭模式，而是選擇走差異化道路，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的高層次競爭，將藍(lán)博旺打造成中國的JCB。話雖簡單，卻意味著企業(yè)必須多付出3—5年甚至更長的一段時間，這對很多做企業(yè)的人來說并不是人人都能接受的，可在呂青堂看來，走高層次競爭的差異化道路是大勢所趨，特別對高端裝備制造業(yè)而言，核心技術(shù)是企業(yè)產(chǎn)品的靈魂，前期看似冗長的研發(fā)周期和日后的帶來高附加值不能相提并論，作為企業(yè)家就得耐得住寂寞、經(jīng)得起誘惑，扛得起打擊。
喊口號人人都會，如何將藍(lán)博旺打造成中國的JCB，成為擺在呂青堂面前的現(xiàn)實(shí)問題，首當(dāng)其沖便是科研技術(shù)。為此在2011的5月18日藍(lán)博旺集團(tuán)正式入駐新橋國際產(chǎn)業(yè)園，利用六安、合肥兩地的人才、環(huán)境資源，將新產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成新產(chǎn)品和高端產(chǎn)品的研發(fā)與試制基地，從核心技術(shù)上對企業(yè)生產(chǎn)的零部件進(jìn)行武裝，目前整個基建已經(jīng)全部結(jié)束，生產(chǎn)裝配車間正式投產(chǎn)，研發(fā)、試制基地也已建成。
要使資源得到優(yōu)化進(jìn)而謀求最大價值，叉車作為典型物流搬運(yùn)設(shè)備，呂青堂發(fā)現(xiàn)許多叉車到它的折舊或使用年限時，其鐵制的門架、車架大多只是外觀有些損壞，有的發(fā)動機(jī)變速箱進(jìn)行軸承齒輪的修理、更換就可以恢復(fù)到很好的使用狀態(tài)，如果都這樣報廢太過可惜，也是對國家資源的一種巨大浪費(fèi)，如果實(shí)行再制造生產(chǎn)，既是對能源的最大利用和節(jié)省，也能為客戶降低采購成本并且給企業(yè)帶來一定的利潤空間。目前國家頒布了一系列的文件大力倡導(dǎo)再制造，更為詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)將會在明年三月份出臺，到時候藍(lán)博旺再制造的產(chǎn)品就會正式投放市場。
除了在工業(yè)機(jī)械市場尋找立足點(diǎn)外，農(nóng)村孩子出身的呂青堂堅(jiān)信農(nóng)業(yè)機(jī)械的前景必將無可限量。為了更好地實(shí)現(xiàn)藍(lán)博旺與農(nóng)業(yè)機(jī)械的無縫對接，呂青堂創(chuàng)立了安徽藍(lán)博旺現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技有限公司，通過建立試種科研基地、種植園區(qū)、“無公害”農(nóng)業(yè)示范區(qū)來全方位的服務(wù)“三農(nóng)”建設(shè)，為日后立足農(nóng)業(yè)機(jī)械搭建平臺，分進(jìn)合擊的發(fā)展思路、勵精圖進(jìn)的奮斗宗旨讓藍(lán)博旺正朝著中國JCB的目標(biāo)大步前進(jìn)。
當(dāng)不了第一但永爭第一
呂青堂深知自身素質(zhì)對企業(yè)發(fā)展的重要意義，為公司取名藍(lán)博旺就是自身使命感的體現(xiàn)，“藍(lán)博旺諧音Number 1，雖然當(dāng)不了第一，但是我們一定會永爭第一”。
在藍(lán)博旺的發(fā)展過程中曾經(jīng)面臨過技術(shù)、人才、資金、政策等諸多問題，但呂青堂從未想過放棄，俗話說“辦法總比困難多”，越是困難，呂青堂的頭腦就越加清醒，因?yàn)槊恳淮卫щy的發(fā)生都意味著藍(lán)博旺再一次的成長。從始至今，他一直從自己熟悉的行業(yè)做起，專注于自己熟悉的領(lǐng)域，不屬于自己的就不去追求，全心全意的做只屬于自己的那片天地。
采訪的最后，呂青堂告訴記者隨著十八大的召開，民生問題被重點(diǎn)提出，這對機(jī)械行業(yè)來說是個振奮人心的消息，預(yù)示著機(jī)械行業(yè)將會迎來未來10年高速發(fā)展的春天，到那個時候，安徽的藍(lán)博旺機(jī)械集團(tuán)定會成為中國的JCB。